Hehkutulpat
059 963 319 E - Glow plug BERU F 4E-003 301>>*
Viimeksi tilattu ja asennettu:
6x Glühkerze Duraterm BOSCH 0250403009 GLP2HS AUDI A1 A1 Sportback A3 A4 A5 A6
Etukäteen kannattaa ruiskia muutamana päivänä irrotusöljyä suuttimien juureen. Suuttimien juuret kannattaa putsata jarrukliinerillä ja paineilmalla. Kone kannattaa ajaa kuumaksi että hehkut saa helpommin irti. Irrotukseen tarvitaan 10mm pitkähylsy, niveljatko ja momenttiavain. Käsitiukkuisena irrottamiseen voi käyttää 6x1 letkua eli sisähalkaisijaltaan 4mm. Irrotusmomentti maksimissaan 20Nm, ettei mene poikki. Ellei sillä aukea (tai mene poikki) tulee yrittää liottaa ja lämmittää uudelleen. Aluksi vuonna 2004 oli asennettuna keraamisia hehkuja mutta niistä luovuttiin kun ne katkeilivat irotettaessa ja aiheuttivat turhia kansiremontteja. Katkenneet keraamihehkun päät on kuitenkin saatu epävirallisella (ja useita k€ halvemmalla) menetelmällä pois myös Audin koneista CRC/WD-40 liotuksella ja moottorin huudatuksella. Keraamisen tunnistaa valkoisesta renkaasta hehkun ympärillä. Metallihehkuissa punainen rengas. Keraamisia ei koneeseen kannata asentaa vaikka sellaiset jostain saisikin. Keraamiset ja rautahehkut toimii eri jännitteillä joten niitä ei saa sekoittaa. Metallihehkut toimii 4,4 V ja keraamiset 7 Voltilla. Jos vaihtaa keraamisista rautahehkuiksi pitää ne koodata koneeseen ja päivittä moottorin ohjaimen softa etukäteen ettei polta niitä heti. Tämä ei onnistu pelkällä VCDS:llä. Sylinterinkannen kierteet voineen puhdistaa vanhalla hehkulla johon jenkoihin rälläköi urat kuten kierretapissa. Rautahehkujen kiristysmomentti on 17Nm tai valmistajan ilmoittama.